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    毛泽东巡视座舰“长江”号的非凡历程

    发布日期:2025-02-04 20:56    点击次数:58

    青岛海滨,海军博物馆静立,讲述海军发展历程。馆内,退役战舰整齐排列,守护着国家海疆。但其中一艘战舰特别,它是历史复制品,而非退役舰。

    这艘名为“长江”的战舰,位于展区显眼处,承载近百年传奇。

    它见证了抗战到建党百年庆典,目睹中国近代史变迁,记录人民海军成长历程。

    “长江”舰的早期版本叫“民权”舰,它是在上世纪30年代由上海江南造船所制造的。

    尽管那时我国已开始造舰,但技术较为落后,军舰的装备大多是从外国进口的。

    “民权”舰问世后,中国正式开始了自主建造新型战舰的历程。

    这艘船是江南造船厂生产的第三艘战舰,和“民生”舰、“逸仙”舰等舰艇一起,被赞为中国近代海军自主制造的首批新型战舰。

    民权舰长度为52米,宽度为9米,吃水深度2.2米,排水量464吨,速度最高可达17节。

    舰载武器包括两门76毫米主炮,四门40毫米速射炮和四门25毫米高射炮。

    与先前的“咸宁”舰相比,“民权”舰加了铅层和避弹层,使船体更坚固,防御力也更强。

    舰上还设有一个特别的“司令厅”,用于指挥官和陆军协同作战时使用,所以被称作“小巡洋舰”,并曾作为国民党海军江防舰队的旗舰。

    抗日战争全面爆发后,“民权”舰加入国民政府海军第二舰队,参与抵抗日军侵略的战斗。

    面对敌强我弱的不利局面,中国海军英勇战斗,承受了巨大的损失。

    “民权”舰虽未建树显赫战绩,仅与友军合作击落一架敌机,却屡次在战火中幸存,彰显了中国海军坚韧不拔的抗敌意志。

    面对日军的猛烈轰炸,它仅遭轻微损伤,这恐怕算得上是个奇迹。

    抗战结束后,“民权”舰加入了国民党负责江防的舰队。

    随着解放战争的进行,这支舰队的船只数目逐渐变少。

    1949年5月,解放军成功渡江后,江防舰队被迫向西撤退,最后只剩下“民权”舰等7艘舰艇到达重庆。

    当时的江防舰队参谋长和“民权”舰舰长程法侃,早先就对国民党政府的不正之风心生反感,并抵制内战。

    那年11月,“郝穴”和“永安”舰发动了起义,蒋介石非常愤怒,命令将所有舰艇沉没。

    程法侃觉得时机正好,于是劝舰队司令叶裕和一起起义。

    叶裕和早有此心,两人达成共识,很快与解放军联系。

    12月1日,“民权”舰及其他5艘舰艇升起“重庆人民海军军舰”的旗帜,全体舰员在岸边排成队伍,热烈欢迎解放军进城,正式成为人民海军的一员。

    1950年4月,南京举行仪式,华东军区海军将“民权”舰更名为“长江”艇,纳入第七舰队。

    这艘“长江”艇后来与一位伟大人物紧密相连。

    1953年2月,毛主席决定巡查长江,他乘坐的正是“长江”舰。

    鉴于安全因素,毛泽东主席出行多乘火车或汽车,飞机则较少使用。

    此次他选择登“长江”舰进行考察,具有特殊意义。

    接收到任务指令,"长江"舰政委刘松虽然对任务细节不清楚,但深知其重要性。

    全舰迅速做好航行准备,与"洛阳"舰并肩前往武汉。

    抵达武汉后,罗瑞卿部长和杨怀珠副部长向全体舰员公布了护送毛主席进行考察的任务,全国人民为此感到兴奋。

    2月19日,毛主席首次乘坐了“长江”舰,首次来到海军部队。

    他逐一查看舰上各岗位,和官兵们亲切交谈,询问他们的学习、生活和工做情况。

    毛主席指出,海军人员要热爱军舰、岛屿和海洋,对海军的将来充满期待。

    他清楚我国海军实力不足,但仍深信,只要不懈努力,我国海军必将能装备上先进的战舰。

    毛泽东主席在航程中应海军官兵之请,为“长江”和“洛阳”两舰题字:“抵御帝国主义,必须打造强大海军”。

    此题词极大地激励了海军战士,也成为海军建设的重要指导原则。

    毛泽东主席在“长江”舰上,不仅关注海军建设,还关心国家发展。

    他和林一山专家就长江水患治理进行了深入讨论。

    林一山向毛主席报告了建水库的计划,毛主席随即提出了一个更大胆的想法——建设三峡大坝。

    这次谈话,为三峡工程的启动奠定了基础。一个关乎国家民生的重要项目,便在“长江”舰的航程中初露端倪。

    随着时间的流逝,“长江”舰开始显得老旧,但因为它的特殊重要性,它并未马上退役。

    “文革”时期,为了纪念毛主席视察海军,“长江”舰被赋予了荣誉舷号“53-219”。

    1979年,苏振华政委下令,退役的“长江”舰被转移到上海吴淞港的“长江舰纪念馆”展出。

    这艘舰是中国海军史上首个纪念舰,同时也是首个专为单一舰艇建立的纪念馆。该纪念馆当时备受关注,吸引了众多游客前来参观。

    时代变迁,纪念馆管理难题增多,舰身也开始生锈。到了1981年,海军总部决定关闭“长江舰纪念馆”,并拆解了“长江”舰。

    这艘曾经辉煌的战舰,似乎完成了它的历史使命。

    2020年年末,为了庆祝中国共产党成立100周年,海军党委作出决策,恢复制造“长江”舰,并将其放置在青岛海军博物馆展示。

    这一举措意义重大,既确认了“长江”舰的历史重要性,又延续了海军的荣耀传统。

    工作压力大,江南造船厂接下了这一艰巨任务。

    经过116天的忙碌建设,复制的“长江”舰在2021年6月15日完工,并已移至青岛海军博物馆。

    2021年7月2日,正值中国共产党百年庆典,海军博物馆开始迎接公众。

    复原的“长江”舰重现风采,以其全新的形象,继续述说着那段辉煌的历史,鼓舞着当代海军人员勇往直前。

    从抗日战争到建党百年盛典,“长江”舰的传奇故事一直流传。

    这不仅仅是一艘军舰,它还代表着某个时代的印记,象征着民族的勇气。它提醒我们,要记住历史,不断努力,为了建立强大的海军,为了中华民族的伟大复兴而拼搏。



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